په ډاک کې د خالي کانتینرونو ذخیره کول

د بهرنۍ سوداګرۍ د انقباض لاندې ، په بندرونو کې د خالي کانټینرونو پدیده دوام لري.

د جولای په نيمايي کې، د شانګهای د يانګ شان بندر په څنډه کې، د بېلا بېلو رنګونو کانتينرونه په ښه توګه په شپږو يا اوو طبقو کې ايښودل شوي وو، او خالي کانتينرونه د لارې په اوږدو کې منظرې بدلې شوې.د لارۍ چلوونکی سبزیجات پرې کوي او د خالي ټریلر شاته پخلی کوي ، د لاریو اوږده لیکې په مخ او شا کې د توکو لپاره انتظار باسي.د ډونګای پل څخه د وریژ ته د ښکته کیدو په لاره کې، د کانټینرونو څخه ډک شوي ټرکونو په پرتله ډیر خالي لارۍ "په سترګو لیدل کیږي".

د چين د سوداګرۍ وزارت د بهرنۍ سوداګرۍ د څانګې مشر لي شينګ چيان د جولای په ۱۹مه نېټه په يوه خبري ناسته کې څرګنده کړه چې د چين د وارداتو او صادراتو د زياتوالي په کچه کې وروستی کمښت د سوداګرۍ په برخه کې د نړيوال اقتصاد د کمزورتيا مستقيم انعکاس دی.لومړی، دا د عمومي بهرنۍ غوښتنې دوامداره ضعف ته منسوب دی.لوی پرمختللي هیوادونه لاهم د لوړ انفلاسیون سره د مقابلې لپاره سختې تګلارې غوره کوي ، په ځینو راپورته کیدونکو بازارونو کې د تبادلې نرخونو کې د پام وړ بدلونونو او د بهرنیو اسعارو ناکافي زیرمو سره ، کوم چې د وارداتو تقاضا د پام وړ کمه کړې.دوهم، د بریښنایی معلوماتو صنعت هم د سایکلیکل کمښت سره مخ دی.دغه راز د تېر کال په همدې موده کې د وارداتو او صادراتو کچه د پام وړ لوړه شوې او د وارداتو او صادراتو بیې هم کمې شوې دي.

د سوداګرۍ سستوالی یوه ګډه ننګونه ده چې د بیلابیلو اقتصادونو سره مخ دي، او ستونزې نورې هم نړیوال دي.

په حقیقت کې ، د خالي کانټینر سټیکینګ پدیده یوازې په چینایي ډاکونو کې نه پیښیږي.

د کانټینر ایکس چینج د معلوماتو له مخې ، د شانګهای په بندر کې د 40 فوټ کانټینرونو CAx (د کانټینر شتون شاخص) له دې کال راهیسې شاوخوا 0.64 پاتې دی او د لاس انجلس ، سینګاپور ، هامبورګ او نورو بندرونو CAx 0.7 یا حتی ډیر دی. 0.8.کله چې د CAx ارزښت له 0.5 څخه ډیر وي، دا د کانټینرونو ډیروالی په ګوته کوي، او د اوږدې مودې زیاتوالي به د راټولیدو پایله ولري.

د نړیوال بازار د تقاضا کمیدو سربیره، د کانټینر عرضه کې زیاتوالی د اضافي اکمالاتو د زیاتوالي بنسټیز دلیل دی.د بار وړلو مشورتي شرکت ډریوري په وینا ، په 2021 کې له 7 ملیون څخه ډیر کانټینرونه په نړۍ کې تولید شوي ، چې د عادي کلونو په پرتله درې چنده لوړ دي.

نن ورځ ، د کانټینر کښتۍ چې د وبا په جریان کې یې امر ورکړی و بازار ته دوام ورکوي ، د دوی ظرفیت نور هم زیاتوي.

د فرانسوي بار وړلو مشورتي شرکت الفلینر په وینا ، د کانټینر بار وړلو صنعت د نوي کښتۍ تحویلۍ څپې تجربه کوي.د سږ کال په جون کې، د نړیوال کانټینرونو د وړاندې کولو ظرفیت نږدې 300000 TEUs (معیاري کانټینرونو) ته نږدې و، چې د یوې میاشتې لپاره یې ریکارډ جوړ کړ، په ټوله کې د 29 کښتیو تحویلي، په اوسط ډول هره ورځ یو.د سږ کال له مارچ راهیسې، د نوي کانټینر کښتیو د لیږد ظرفیت او وزن په دوامداره توګه وده کوي.د الفلینر شنونکي پدې باور دي چې د کانټینر کښتیو تحویلي حجم به سږکال او راتلونکي کال لوړ پاتې شي.

د کلارکسن د معلوماتو له مخې، د برتانیا د کښتیو جوړولو او بار وړلو صنعت شنونکي، د کانټینر کښتیو 147 975000 TEUs به د 2023 په لومړۍ نیمایي کې وسپارل شي، د کال په پرتله 129٪ زیاتوالی.د سږ کال له پیل راهیسې، د نویو کښتیو په لیږد کې د پام وړ چټکتیا شتون لري، د کال په پرتله په دویمه ربع کې د 69٪ زیاتوالي سره، یو نوی ریکارډ جوړ کړ، چې په دویمه ربع کې د وړاندې کولو پخوانی ریکارډ یې مات کړ. د 2011 ربع. کلارکسن وړاندوینه وکړه چې د نړیوال کانټینر کښتۍ تحویلۍ حجم به سږکال 2 ملیون TEU ته ورسیږي چې دا به د کلنۍ تحویلۍ ریکارډ هم رامینځته کړي.

د مسلکي بار وړلو معلوماتو مشورتي پلیټ فارم Xinde سمندري شبکې مشر مدیر وویل چې د نوي کښتیو لپاره د تحویلي دوره پیل شوې او ممکن تر 2025 پورې دوام وکړي.

د 2021 او 2022 د لوړ توافق بازار کې، دا یو "روښانه شیبه" تجربه کړه چیرې چې د بار وړلو نرخونه او ګټې دواړه تاریخي لوړې کچې ته رسیدلي.د جنون وروسته، هر څه عقل ته راستانه شول.د کانټینر ایکس چینج لخوا راټول شوي معلوماتو له مخې، د کانټینر منځنۍ بیه په تیرو دریو کلونو کې خپل ټیټې کچې ته راښکته شوې، او د سږکال د جون تر میاشتې پورې، د کانټینر تقاضا کمه پاتې ده.